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M.A.T. MALMEDIE LX 7聯(lián)軸器
簡(jiǎn)要描述：M.A.T. MALMEDIE LX 7聯(lián)軸器一、產(chǎn)品概述M.A.T. MALMEDIE（索林根）是一家在聯(lián)軸器制造領(lǐng)域擁有深厚底蘊(yùn)的企業(yè)，長(zhǎng)期專注于為工業(yè)市場(chǎng)提供高品質(zhì)、高性能的聯(lián)軸器產(chǎn)品，在業(yè)內(nèi)享有良好聲譽(yù)。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，憑借可靠的質(zhì)量和出色的性能，贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。LX 7 一體式外殼聯(lián)軸器作為 M.A.T. MALMEDIE 的主流產(chǎn)品之一，具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)和優(yōu)異的性
產(chǎn)品型號(hào)：- 廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間：2026-01-13
- 訪 問 量：87
詳情介紹
M.A.T. MALMEDIE LX 7聯(lián)軸器
一、產(chǎn)品概述
M.A.T. MALMEDIE（索林根）是一家在聯(lián)軸器制造領(lǐng)域擁有深厚底蘊(yùn)的企業(yè)，長(zhǎng)期專注于為工業(yè)市場(chǎng)提供高品質(zhì)、高性能的聯(lián)軸器產(chǎn)品，在業(yè)內(nèi)享有良好聲譽(yù)。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，憑借可靠的質(zhì)量和出色的性能，贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。
LX 7 一體式外殼聯(lián)軸器作為 M.A.T. MALMEDIE 的主流產(chǎn)品之一，具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)和優(yōu)秀的性能。該聯(lián)軸器采用一體式外殼設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，這使得它在空間受限的環(huán)境中能夠輕松安裝，有效節(jié)省了安裝空間，為設(shè)備的布局提供了更多靈活性。其扭矩范圍涵蓋數(shù)百至數(shù)萬(wàn) Nm，能夠滿足不同工業(yè)場(chǎng)景下的扭矩傳遞需求，無(wú)論是小型設(shè)備的精密傳動(dòng)，還是大型機(jī)械的高扭矩驅(qū)動(dòng)，都能穩(wěn)定運(yùn)行。
在角補(bǔ)償方面，LX 7 一體式外殼聯(lián)軸器表現(xiàn)出色，具備 ±0.75° 的角補(bǔ)償能力。這意味著在兩軸存在一定角度偏差時(shí)，它依然能夠有效地傳遞扭矩，保證傳動(dòng)系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行，減少因角度偏差導(dǎo)致的設(shè)備磨損和故障，提高了設(shè)備的可靠性和使用壽命 。
二、冷熱軋機(jī)應(yīng)用案例
（一）場(chǎng)景描述
在冷熱軋機(jī)工作場(chǎng)景中，設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，空間布局緊湊。LX 7 一體式外殼聯(lián)軸器在此發(fā)揮了關(guān)鍵作用，它主要用于連接軋機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸與工作軸。由于軋機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各部件緊湊排列，留給聯(lián)軸器的安裝空間十分有限，而 LX 7 聯(lián)軸器的緊湊型設(shè)計(jì)契合了這一空間限制條件 。其一體式外殼設(shè)計(jì)不僅減少了零部件數(shù)量，還增強(qiáng)了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，無(wú)需在安裝過程中進(jìn)行繁瑣的拆解和組裝，降低了安裝難度和時(shí)間成本。
在軋制過程中，軋機(jī)需要對(duì)金屬材料進(jìn)行強(qiáng)力軋制，這就要求聯(lián)軸器能夠穩(wěn)定地傳遞高扭矩。LX 7 聯(lián)軸器憑借其數(shù)百至數(shù)萬(wàn) Nm 的扭矩傳遞能力，能夠?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力高效地傳遞給軋輥，確保軋輥以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速和扭矩對(duì)金屬材料進(jìn)行軋制，滿足了冷熱軋機(jī)在不同軋制工藝下對(duì)扭矩的需求。同時(shí)，在軋機(jī)運(yùn)行時(shí)，由于機(jī)械振動(dòng)、熱膨脹以及設(shè)備部件的微小變形等因素，驅(qū)動(dòng)軸與工作軸之間不可避免地會(huì)出現(xiàn)角度偏差。LX 7 聯(lián)軸器具備的 ±0.75° 角補(bǔ)償能力，使其能夠有效應(yīng)對(duì)這些角度偏差，保證扭矩的平穩(wěn)傳遞，避免因角度偏差導(dǎo)致的扭矩?fù)p失、設(shè)備振動(dòng)加劇以及零部件磨損等問題。
（二）使用效果
LX 7 聯(lián)軸器的應(yīng)用顯著提升了冷熱軋機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性。在扭矩傳遞方面，它能夠精準(zhǔn)、高效地將電機(jī)的扭矩傳遞給軋輥，使得軋機(jī)在軋制不同規(guī)格和材質(zhì)的金屬材料時(shí)，都能保持穩(wěn)定的軋制力和軋制速度，提高了軋制精度和產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。例如，在軋制高精度的薄板鋼材時(shí)，LX 7 聯(lián)軸器穩(wěn)定的扭矩傳遞確保了軋輥的轉(zhuǎn)速均勻，避免了因扭矩波動(dòng)而導(dǎo)致的板材厚度不均等質(zhì)量問題。
在補(bǔ)償角度偏差方面，LX 7 聯(lián)軸器有效地吸收了軸之間的角度偏差，減少了設(shè)備運(yùn)行過程中的振動(dòng)和噪聲。經(jīng)實(shí)際監(jiān)測(cè)，在安裝 LX 7 聯(lián)軸器后，軋機(jī)運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)幅度明顯降低，設(shè)備運(yùn)行更加平穩(wěn)，這不僅提高了操作人員的工作環(huán)境舒適度，還減少了因振動(dòng)對(duì)設(shè)備其他部件造成的損害，延長(zhǎng)了設(shè)備的整體使用壽命。同時(shí)，由于角度偏差得到有效補(bǔ)償，設(shè)備零部件之間的磨損大大減少，降低了設(shè)備的維護(hù)成本和停機(jī)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率 。
三、卷取 / 開卷應(yīng)用案例
（一）場(chǎng)景描述
在卷取 / 開卷設(shè)備中，LX 7 聯(lián)軸器的主要任務(wù)是實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)裝置與卷取 / 開卷機(jī)構(gòu)之間的動(dòng)力傳遞。以常見的金屬板材卷取 / 開卷設(shè)備為例，卷取過程是將經(jīng)過加工的金屬板材纏繞在卷筒上形成鋼卷，開卷則是將鋼卷展開用于后續(xù)加工。
LX 7 聯(lián)軸器一端連接電機(jī)或減速機(jī)的輸出軸，另一端連接卷取 / 開卷卷筒的傳動(dòng)軸。在卷取 / 開卷過程中，設(shè)備的運(yùn)行工況復(fù)雜多變。當(dāng)開始卷取時(shí)，電機(jī)啟動(dòng)并通過聯(lián)軸器將扭矩傳遞給卷筒，隨著金屬板材不斷纏繞在卷筒上，卷筒的直徑逐漸增大，根據(jù)線速度恒定原理，卷筒的轉(zhuǎn)速需要相應(yīng)降低，這就要求聯(lián)軸器能夠在不同的轉(zhuǎn)速和扭矩條件下穩(wěn)定工作。同時(shí)，由于金屬板材在卷取 / 開卷過程中會(huì)產(chǎn)生一定的張力波動(dòng)，這種張力波動(dòng)會(huì)反饋到卷筒傳動(dòng)軸上，使傳動(dòng)軸承受額外的扭矩變化和軸向力。LX 7 聯(lián)軸器憑借其高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和良好的扭矩傳遞性能，能夠有效應(yīng)對(duì)這些復(fù)雜的受力情況，將電機(jī)的動(dòng)力穩(wěn)定地傳遞給卷筒 。
此外，在卷取 / 開卷設(shè)備運(yùn)行過程中，由于設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動(dòng)、零部件的磨損以及熱脹冷縮等因素，會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)軸與卷筒傳動(dòng)軸之間出現(xiàn)一定的角度偏差。例如，在高溫環(huán)境下連續(xù)工作的開卷設(shè)備，設(shè)備各部件受熱膨脹程度不同，使得驅(qū)動(dòng)軸與卷筒傳動(dòng)軸之間的角度發(fā)生微小變化。LX 7 聯(lián)軸器的 ±0.75° 角補(bǔ)償能力在此時(shí)發(fā)揮作用，能夠自動(dòng)適應(yīng)這些角度偏差，保證動(dòng)力的平穩(wěn)傳遞，避免因角度偏差導(dǎo)致的設(shè)備故障。
（二）使用效果
LX 7 聯(lián)軸器在卷取 / 開卷設(shè)備中的應(yīng)用，對(duì)提高卷取 / 開卷效率和質(zhì)量起到了積極作用。在效率方面，其高效的扭矩傳遞能力使得電機(jī)的動(dòng)力能夠迅速、準(zhǔn)確地傳遞到卷筒上，減少了能量損失和動(dòng)力延遲。例如，在高速卷取作業(yè)中，LX 7 聯(lián)軸器能夠保證卷筒快速響應(yīng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速變化，使卷取過程更加流暢，大大縮短了卷取時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。同時(shí)，由于其結(jié)構(gòu)緊湊，安裝和維護(hù)方便，減少了設(shè)備因安裝調(diào)試和維護(hù)保養(yǎng)而停機(jī)的時(shí)間，進(jìn)一步提高了設(shè)備的利用率。
在質(zhì)量方面，LX 7 聯(lián)軸器穩(wěn)定的扭矩傳遞性能確保了金屬板材在卷取 / 開卷過程中的張力均勻。均勻的張力能夠保證卷取的鋼卷外形規(guī)整，層間緊密貼合，避免出現(xiàn)松卷、塔形卷等質(zhì)量問題，提高了鋼卷的質(zhì)量和穩(wěn)定性。在開卷過程中，穩(wěn)定的張力也能保證金屬板材在進(jìn)入后續(xù)加工工序時(shí)，板形良好，減少因板形不良導(dǎo)致的加工缺陷，提高了產(chǎn)品的合格率 。
從設(shè)備故障方面來看，LX 7 聯(lián)軸器的角補(bǔ)償功能有效減少了因軸間角度偏差而引起的設(shè)備磨損和故障。以往使用的普通聯(lián)軸器在面對(duì)軸間角度偏差時(shí)，容易導(dǎo)致聯(lián)軸器自身的零部件磨損加劇，甚至出現(xiàn)連接螺栓松動(dòng)、斷裂等問題，進(jìn)而影響設(shè)備的正常運(yùn)行。而 LX 7 聯(lián)軸器通過自動(dòng)補(bǔ)償角度偏差，降低了設(shè)備各部件之間的應(yīng)力集中，延長(zhǎng)了聯(lián)軸器以及其他相關(guān)設(shè)備部件的使用壽命，降低了設(shè)備的故障率，減少了設(shè)備維修成本和停機(jī)時(shí)間，保障了生產(chǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。
四、起重機(jī)應(yīng)用案例
（一）場(chǎng)景描述
在起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)中，LX 7 一體式外殼聯(lián)軸器都有著重要的應(yīng)用。在運(yùn)行機(jī)構(gòu)方面，它安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)之間，以及減速機(jī)與車輪軸之間。起重機(jī)在吊運(yùn)貨物時(shí)，需要在不同的軌道上移動(dòng)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)通過減速機(jī)將動(dòng)力傳遞給車輪，使起重機(jī)實(shí)現(xiàn)前后左右的移動(dòng)。在這個(gè)過程中，LX 7 聯(lián)軸器負(fù)責(zé)連接各個(gè)傳動(dòng)部件，確保動(dòng)力的有效傳遞。由于起重機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)受到軌道不平、啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的沖擊等因素影響，各傳動(dòng)部件之間容易出現(xiàn)角度偏差和位移 。例如，起重機(jī)在通過軌道的接縫處時(shí)，車輪會(huì)產(chǎn)生上下顛簸，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸與減速機(jī)輸入軸之間出現(xiàn)角度偏差；在起重機(jī)啟動(dòng)和制動(dòng)瞬間，由于慣性作用，減速機(jī)輸出軸與車輪軸之間也會(huì)產(chǎn)生一定的位移和角度變化。
在起升機(jī)構(gòu)中，LX 7 聯(lián)軸器安裝在起升電機(jī)與起升減速機(jī)之間，以及起升減速機(jī)與卷筒之間。起升機(jī)構(gòu)的作用是將貨物提升或下降，這就要求聯(lián)軸器能夠穩(wěn)定地傳遞高扭矩，以克服貨物的重力。當(dāng)起重機(jī)起吊重物時(shí)，起升電機(jī)啟動(dòng)，通過聯(lián)軸器將扭矩傳遞給起升減速機(jī)，減速機(jī)再將扭矩放大后傳遞給卷筒，卷筒通過鋼絲繩帶動(dòng)吊鉤上升或下降。在起升過程中，隨著吊鉤上貨物重量的變化，起升機(jī)構(gòu)的負(fù)載也會(huì)發(fā)生變化，這就要求聯(lián)軸器能夠根據(jù)負(fù)載的變化及時(shí)調(diào)整扭矩傳遞 。同時(shí)，由于起升機(jī)構(gòu)在工作時(shí)會(huì)頻繁地啟動(dòng)、制動(dòng)和正反轉(zhuǎn)，各傳動(dòng)部件之間的連接需要具備良好的可靠性和穩(wěn)定性，以防止出現(xiàn)松動(dòng)、脫落等安全隱患。而且，起升機(jī)構(gòu)的安裝空間相對(duì)有限，LX 7 聯(lián)軸器的緊湊型設(shè)計(jì)正好滿足了這一空間要求。
（二）使用效果
LX 7 聯(lián)軸器在起重機(jī)中的應(yīng)用，極大地提高了起重機(jī)的安全性和可靠性。在安全性方面，其可靠的扭矩傳遞性能確保了起重機(jī)在吊運(yùn)貨物時(shí)，動(dòng)力能夠穩(wěn)定地傳遞到各個(gè)工作機(jī)構(gòu)，避免了因扭矩不足或傳遞不穩(wěn)定而導(dǎo)致的貨物墜落等安全事故。例如，在起吊大型重物時(shí)，LX 7 聯(lián)軸器能夠穩(wěn)定地將起升電機(jī)的扭矩傳遞給卷筒，保證吊鉤平穩(wěn)地提升貨物，防止貨物在空中晃動(dòng)或墜落 。
在可靠性方面，LX 7 聯(lián)軸器的一體式外殼設(shè)計(jì)增強(qiáng)了其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減少了零部件松動(dòng)和損壞的可能性。同時(shí)，其 ±0.75° 的角補(bǔ)償能力能夠有效吸收因起重機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的角度偏差，減少了設(shè)備的振動(dòng)和磨損，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。經(jīng)實(shí)際運(yùn)行監(jiān)測(cè)，使用 LX 7 聯(lián)軸器的起重機(jī)，其運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)的故障率明顯降低，維修周期延長(zhǎng)，提高了起重機(jī)的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益 。
在傳遞扭矩方面，LX 7 聯(lián)軸器能夠根據(jù)起重機(jī)不同的工作工況，精準(zhǔn)地傳遞所需的扭矩。在起重機(jī)滿載起升時(shí)，它能夠承受并傳遞高扭矩，確保起升過程的順利進(jìn)行；在起重機(jī)空載或輕載運(yùn)行時(shí)，它也能靈活地調(diào)整扭矩輸出，避免因扭矩過大而對(duì)設(shè)備造成不必要的沖擊。在適應(yīng)工況變化方面，無(wú)論是起重機(jī)頻繁的啟動(dòng)、制動(dòng)，還是在不同軌道條件下運(yùn)行，LX 7 聯(lián)軸器都能迅速適應(yīng)工況的變化，保證動(dòng)力傳遞的連續(xù)性和穩(wěn)定性，使起重機(jī)能夠高效、安全地完成各種吊運(yùn)任務(wù) 。
五、輥道應(yīng)用案例
（一）場(chǎng)景描述
在工業(yè)生產(chǎn)中的輥道傳輸系統(tǒng)，主要用于物料的輸送，其工作流程是通過多個(gè)輥?zhàn)拥霓D(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)放置在輥?zhàn)由系奈锪舷蚯耙苿?dòng)，實(shí)現(xiàn)物料從一個(gè)工位到另一個(gè)工位的傳輸。LX 7 聯(lián)軸器安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)與輥?zhàn)虞S之間，承擔(dān)著將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞給輥?zhàn)?，使輥?zhàn)赢a(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)的重要任務(wù)。
由于輥道通常需要在有限的空間內(nèi)安裝多個(gè)輥?zhàn)樱⑶逸伒赖牟季挚赡軙?huì)受到周圍設(shè)備和場(chǎng)地的限制，LX 7 聯(lián)軸器的緊湊型設(shè)計(jì)就顯得尤為重要。它能夠在狹窄的空間內(nèi)完成安裝，不占用過多的空間資源，確保輥道系統(tǒng)的緊湊布局。在運(yùn)行過程中，輥道會(huì)受到物料重量分布不均、輥?zhàn)幽p程度不同以及地面不平坦等因素的影響，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸與輥?zhàn)虞S之間產(chǎn)生角度偏差。例如，當(dāng)物料在輥道上出現(xiàn)偏心放置時(shí)，會(huì)使輥?zhàn)映惺懿痪鶆虻膲毫Γ瑥亩鴮?dǎo)致輥?zhàn)虞S與驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸之間的角度發(fā)生變化；另外，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，輥?zhàn)拥哪p也會(huì)使輥?zhàn)拥闹行木€發(fā)生偏移，進(jìn)而產(chǎn)生軸間角度偏差。LX 7 聯(lián)軸器的 ±0.75° 角補(bǔ)償能力，使其能夠有效應(yīng)對(duì)這些角度偏差，保證動(dòng)力的穩(wěn)定傳遞。
（二）使用效果
LX 7 聯(lián)軸器的使用保證了輥道的平穩(wěn)運(yùn)行。在扭矩傳遞方面，它能夠?qū)㈦姍C(jī)的扭矩高效地傳遞給輥?zhàn)樱沟幂佔(zhàn)幽軌蛞苑€(wěn)定的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，避免了因扭矩傳遞不穩(wěn)定而導(dǎo)致的物料輸送卡頓現(xiàn)象。無(wú)論是在輸送輕質(zhì)物料還是重質(zhì)物料時(shí)，LX 7 聯(lián)軸器都能根據(jù)負(fù)載的變化，準(zhǔn)確地傳遞相應(yīng)的扭矩，確保物料勻速前進(jìn)。例如，在輸送大型金屬零部件時(shí)，LX 7 聯(lián)軸器能夠穩(wěn)定地傳遞高扭矩，保證輥?zhàn)禹樌麕?dòng)零部件移動(dòng)；而在輸送小型塑料制品時(shí)，它又能精準(zhǔn)地控制扭矩輸出，防止因扭矩過大而損壞物料。
在提高物料傳輸效率方面，LX 7 聯(lián)軸器的高效動(dòng)力傳遞減少了物料在輥道上的停滯時(shí)間，使得物料能夠快速、順暢地從起始位置傳輸?shù)侥繕?biāo)位置。同時(shí)，由于其穩(wěn)定的運(yùn)行性能，減少了因設(shè)備故障導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間，提高了輥道傳輸系統(tǒng)的整體工作效率。從長(zhǎng)期運(yùn)行數(shù)據(jù)來看，安裝 LX 7 聯(lián)軸器的輥道傳輸系統(tǒng)，其物料
六、總結(jié)與展望
通過在冷熱軋機(jī)、卷取 / 開卷、起重機(jī)、輥道等不同工業(yè)場(chǎng)景中的實(shí)際應(yīng)用案例可以看出，LX 7 一體式外殼聯(lián)軸器憑借其緊湊型設(shè)計(jì)、廣泛的扭矩傳遞范圍以及出色的角補(bǔ)償能力，在各種復(fù)雜工況下都展現(xiàn)出了優(yōu)異的性能和可靠性。它有效解決了設(shè)備在空間受限、扭矩傳遞要求高以及軸間角度偏差等方面的問題，顯著提升了設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性、生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，為企業(yè)帶來了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益 。
展望未來，隨著工業(yè)自動(dòng)化、智能化的不斷發(fā)展，各工業(yè)領(lǐng)域?qū)υO(shè)備的性能和可靠性要求將越來越高。LX 7 一體式外殼聯(lián)軸器有望在更多的工業(yè)場(chǎng)景中得到應(yīng)用和推廣，例如在新興的智能制造生產(chǎn)線、裝備制造等領(lǐng)域，它的優(yōu)勢(shì)將得到進(jìn)一步發(fā)揮。同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，M.A.T. MALMEDIE 等聯(lián)軸器制造企業(yè)也可能會(huì)對(duì) LX 7 聯(lián)軸器進(jìn)行優(yōu)化和升級(jí)，使其在扭矩傳遞能力、角補(bǔ)償精度、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等方面實(shí)現(xiàn)更大的突破，以更好地滿足未來工業(yè)發(fā)展的需求，為工業(yè)領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展提供更強(qiáng)大的動(dòng)力傳輸支持 。
德國(guó) M.A.T. MALMEDIE（索林根）聯(lián)軸器的主流型號(hào)、核心參數(shù)與工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，聚焦其齒形、鼓形（筒式）、安全、法蘭四大產(chǎn)品線。
一、核心型號(hào)與技術(shù)規(guī)格（應(yīng)用廣泛系列）（一）齒形聯(lián)軸器（LX/GLX/GZ/AZNX）用于補(bǔ)償角 / 徑向 / 軸向不對(duì)中，傳遞高扭矩，耐受惡劣工況系列 代表型號(hào) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 典型扭矩 核心優(yōu)勢(shì) 典型應(yīng)用LX LX 7、LX 14、LX 17.5、LX 22 一體式外殼，緊湊型 數(shù)百至數(shù)萬(wàn) Nm 空間受限，單殼免拆，±0.75° 角補(bǔ)償 冷熱軋機(jī)、卷取 / 開卷、起重機(jī)、輥道GLX GLX 5.6、GLX 14、GLX 28、GLX 70 兩件式外殼，可拆檢 數(shù)千至數(shù)十萬(wàn) Nm 安裝維護(hù)便捷，可配中間管 / 軸 / 制動(dòng)盤 大型冶金、采礦、船舶、水泥機(jī)械A(chǔ)ZNX AZNX 5.6 長(zhǎng)行程齒式，移動(dòng)路徑大 適配長(zhǎng)軸系 大軸向位移（例：470mm），重載 大型軋機(jī)、長(zhǎng)距離傳動(dòng)、浮動(dòng)軸GZ GZ 系列 齒輪關(guān)節(jié)主軸，外徑小 高扭矩，大位移 小外殼，大補(bǔ)償，適合狹小空間 矯直機(jī)、行走機(jī)構(gòu)、小車驅(qū)動(dòng)（二）鼓形（筒式）聯(lián)軸器（TTXs/TTXL/MTTXL/FTTXs）傳遞扭矩同時(shí)吸收徑向力，適配滾筒 / 卷筒 / 重載軸系系列 代表型號(hào) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 典型扭矩 核心優(yōu)勢(shì) 典型應(yīng)用TTXL TTXL 15、TTXL 21、TTXL 26 標(biāo)準(zhǔn)筒式，長(zhǎng)輪轂 例：TTXL 15 適配中大型滾筒 高徑向載荷，長(zhǎng)壽命，可配法蘭 鋼廠、鋁廠、起重機(jī)、卸船機(jī)、集裝箱起重機(jī)MTTXL MTTXL 10、MTTXL 15 緊湊型，短輪轂 同規(guī)格 TTXL，安裝長(zhǎng)度短 空間受限，替代 TTXL，互換性好 小型滾筒、緊湊型輸送線、起重小車TTXs/FTTXs TTXs 26、FTTXs 21 鼓形，法蘭連接 例：FTTXs 21 Tk=385,000 Nm 超大徑向載荷（Fr max=290,000N），重載 大型滾筒、熱軋機(jī)、港口機(jī)械、礦山（三）安全聯(lián)軸器（SE 系列，含 LX-SE/GLX-SE 等）過載精確脫開，快速?gòu)?fù)位，保護(hù)驅(qū)動(dòng)鏈系列 代表型號(hào) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 脫開扭矩 核心優(yōu)勢(shì) 典型應(yīng)用SE SE-LX、SE-GLX、SE-TTXL 與齒形 / 筒式聯(lián)軸器集成 可調(diào)，精確 脫開精度高，復(fù)位快，無(wú)沖擊 冶金、采礦、化工、輸送系統(tǒng)、防止卡死（四）法蘭聯(lián)軸器（S 系列，四合一模塊化）模塊化設(shè)計(jì)，中間部分可互換（齒形 / 筒式 / 彈性 / 多板）系列 代表型號(hào) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 核心優(yōu)勢(shì) 典型應(yīng)用S 系列 S310-BS 710-LX、S 系列帶 / 不帶制動(dòng)盤（BS/B） 法蘭輪轂標(biāo)準(zhǔn)化，中間件可換 無(wú)需移動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)即可更換聯(lián)軸器，備件通用 發(fā)動(dòng)機(jī) - 變速器連接、工業(yè)車輛、船舶、發(fā)電設(shè)備二、品牌與應(yīng)用總覽品牌背景：德國(guó) M.A.T. Malmedie Antriebstechnik GmbH，專注于齒輪聯(lián)軸器、鼓式聯(lián)軸器、安全聯(lián)軸器的研發(fā)制造，產(chǎn)品以高扭矩、高徑向載荷、耐受惡劣工況著稱，出口占比約 65%。核心應(yīng)用領(lǐng)域冶金：冷熱軋機(jī)、卷取 / 開卷、矯直機(jī)、剪切機(jī)、輥道；起重與港口：集裝箱起重機(jī)、卸船機(jī)、取料機(jī)、起重小車、滾筒輸送機(jī)；采礦與水泥：破碎機(jī)、攪拌機(jī)、水泥磨機(jī)、重載輸送；通用工業(yè)：船舶驅(qū)動(dòng)、發(fā)電設(shè)備、工業(yè)車輛、大型機(jī)械傳動(dòng)。
德國(guó) M.A.T. MALMEDIE（索林根）聯(lián)軸器的主流型號(hào)、核心參數(shù)與工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，聚焦其齒形、鼓形（筒式）、安全、法蘭四大產(chǎn)品線
一、核心型號(hào)與技術(shù)規(guī)格（應(yīng)用廣泛系列）
（一）齒形聯(lián)軸器（LX/GLX/GZ/AZNX）
用于補(bǔ)償角 / 徑向 / 軸向不對(duì)中，傳遞高扭矩，耐受惡劣工況。LX 系列的 LX 7、LX 14、LX 17.5、LX 22 等型號(hào)，采用一體式外殼，緊湊型設(shè)計(jì)。扭矩范圍從數(shù)百至數(shù)萬(wàn) Nm，適用于空間受限場(chǎng)景，具備單殼免拆特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn) ±0.75° 角補(bǔ)償，常見于冷熱軋機(jī)、卷取 / 開卷、起重機(jī)、輥道等設(shè)備。GLX 系列如 GLX 5.6、GLX 14、GLX 28、GLX 70，兩件式外殼可拆檢，扭矩?cái)?shù)千至數(shù)十萬(wàn) Nm，安裝維護(hù)便捷，能配中間管 / 軸 / 制動(dòng)盤，多用于大型冶金、采礦、船舶、水泥機(jī)械。AZNX 系列的 AZNX 5.6 為長(zhǎng)行程齒式，移動(dòng)路徑大，適配長(zhǎng)軸系，能應(yīng)對(duì)大軸向位移（如 470mm），用于大型軋機(jī)、長(zhǎng)距離傳動(dòng)、浮動(dòng)軸。GZ 系列為齒輪關(guān)節(jié)主軸，外徑小，可傳遞高扭矩，實(shí)現(xiàn)大位移，小外殼大補(bǔ)償，適用于狹小空間，如矯直機(jī)、行走機(jī)構(gòu)、小車驅(qū)動(dòng)。
（二）鼓形（筒式）聯(lián)軸器（TTXs/TTXL/MTTXL/FTTXs）
傳遞扭矩同時(shí)吸收徑向力，適配滾筒 / 卷筒 / 重載軸系。TTXL 系列的 TTXL 15、TTXL 21、TTXL 26 等為標(biāo)準(zhǔn)筒式，長(zhǎng)輪轂，以 TTXL 15 為例適配中大型滾筒，可承受高徑向載荷，壽命長(zhǎng)，可配法蘭，常用于鋼廠、鋁廠、起重機(jī)、卸船機(jī)、集裝箱起重機(jī)。MTTXL 系列的 MTTXL 10、MTTXL 15 是緊湊型，短輪轂，在同規(guī)格下安裝長(zhǎng)度比 TTXL 短，適用于空間受限場(chǎng)景，可替代 TTXL 且互換性好，用于小型滾筒、緊湊型輸送線、起重小車。TTXs/FTTXs 系列的 TTXs 26、FTTXs 21 為鼓形，采用法蘭連接，像 FTTXs 21 的 Tk=385,000 Nm，能承受超大徑向載荷（Fr max=290,000N），用于大型滾筒、熱軋機(jī)、港口機(jī)械、礦山。
（三）安全聯(lián)軸器（SE 系列，含 LX-SE/GLX-SE 等）
過載精確脫開，快速?gòu)?fù)位，保護(hù)驅(qū)動(dòng)鏈。SE 系列包括 SE-LX、SE-GLX、SE-TTXL 等，與齒形 / 筒式聯(lián)軸器集成，脫開扭矩可調(diào)且精確，具備脫開精度高、復(fù)位快、無(wú)沖擊的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用于冶金、采礦、化工、輸送系統(tǒng)，可防止設(shè)備卡死。
（四）法蘭聯(lián)軸器（S 系列，四合一模塊化）
模塊化設(shè)計(jì)，中間部分可互換（齒形 / 筒式 / 彈性 / 多板）。S 系列如 S310-BS 710-LX，以及帶 / 不帶制動(dòng)盤（BS/B）的型號(hào)，法蘭輪轂標(biāo)準(zhǔn)化，中間件可換，無(wú)需移動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)即可更換聯(lián)軸器，備件通用，常用于發(fā)動(dòng)機(jī) - 變速器連接、工業(yè)車輛、船舶、發(fā)電設(shè)備。
二、品牌與應(yīng)用總覽
品牌背景：德國(guó) M.A.T. Malmedie Antriebstechnik GmbH，專注于齒輪聯(lián)軸器、鼓式聯(lián)軸器、安全聯(lián)軸器的研發(fā)制造，產(chǎn)品以高扭矩、高徑向載荷、耐受惡劣工況著稱，出口占比約 65%。核心應(yīng)用領(lǐng)域包括冶金行業(yè)的冷熱軋機(jī)、卷取 / 開卷、矯直機(jī)、剪切機(jī)、輥道；起重與港口領(lǐng)域的集裝箱起重機(jī)、卸船機(jī)、取料機(jī)、起重小車、滾筒輸送機(jī)；采礦與水泥領(lǐng)域的破碎機(jī)、攪拌機(jī)、水泥磨機(jī)、重載輸送；通用工業(yè)領(lǐng)域的船舶驅(qū)動(dòng)、發(fā)電設(shè)備、工業(yè)車輛、大型機(jī)械傳動(dòng)。
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