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Elaflex HD系列（HD-C）高壓柴油軟管
簡要描述：Elaflex HD系列（HD-C）高壓柴油軟管一、產(chǎn)品基礎(chǔ)概述1.1 品牌與產(chǎn)品定位ELAFLEX 作為一家在流體輸送領(lǐng)域具有深厚底蘊(yùn)的品牌，自 1923 年于德國漢堡創(chuàng)立以來，始終專注于橡膠管、接頭、膨脹節(jié)等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航天工業(yè)、石油化工、汽車業(yè)等眾多關(guān)鍵工藝場合，憑借的品質(zhì)和可靠的性能，在球市場樹立起良好的口碑。
產(chǎn)品型號：- 廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間：2026-01-16
- 訪 問 量：39
詳情介紹
Elaflex HD系列（HD-C）高壓柴油軟管
一、產(chǎn)品基礎(chǔ)概述
1.1 品牌與產(chǎn)品定位
ELAFLEX 作為一家在流體輸送領(lǐng)域具有深厚底蘊(yùn)的品牌，自 1923 年于德國漢堡創(chuàng)立以來，始終專注于橡膠管、接頭、膨脹節(jié)等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航天工業(yè)、石油化工、汽車業(yè)等眾多關(guān)鍵工藝場合，憑借的品質(zhì)和可靠的性能，在球市場樹立起良好的口碑。
HD 系列高壓柴油軟管，作為 ELAFLEX 燃油輸送類產(chǎn)品中的核心系列，專為應(yīng)對高壓燃油輸送工況而設(shè)計(jì)。其中，HD-C 型號更是精準(zhǔn)定位于加油站加油機(jī)專用場景，旨在滿足加油站對柴油高效、安全輸送的嚴(yán)格要求。該型號采用內(nèi)膠丁腈橡膠（NBR）、外膠氯丁橡膠（CR）的雙層膠料結(jié)構(gòu)，并配套增強(qiáng)層設(shè)計(jì)，從材料選擇到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保障其在柴油等燃油高壓輸送環(huán)節(jié)的穩(wěn)定運(yùn)行。
1.2 產(chǎn)品適用范圍界定
HD 系列高壓柴油軟管主要適用于各類燃油輸送系統(tǒng)中的高壓工況。在加油站場景中，它可用于連接地下儲油罐與加油機(jī)的輸送管路，承擔(dān)將柴油從儲油罐高效輸送至加油機(jī)的任務(wù)；也可作為加油槍與加油機(jī)之間的連接軟管，滿足加油過程中對軟管柔韌性、耐候性以及耐壓性的要求。
在汽車行業(yè)，該系列軟管可應(yīng)用于車輛燃油供給系統(tǒng)，連接燃油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，確保燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中穩(wěn)定、高效地供應(yīng)，同時(shí)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)復(fù)雜的溫度變化。
在工業(yè)領(lǐng)域，如燃油儲存庫，HD 系列高壓柴油軟管可用于連接儲油罐和輸送泵，將燃油從儲存區(qū)域輸送到配送車輛或其他輸送設(shè)備中，滿足工業(yè)燃油輸送的需求 。
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與材質(zhì)性能分析
2.1 內(nèi)膠層（NBR）性能解析
HD 系列高壓柴油軟管的內(nèi)膠層采用丁腈橡膠（NBR），這種材料的化學(xué)結(jié)構(gòu)中含有腈基，正是這一關(guān)鍵結(jié)構(gòu)賦予了它出色的耐燃油性能。柴油等燃油中富含烴類物質(zhì)，普通橡膠在其長期侵蝕下，極易發(fā)生溶脹、軟化現(xiàn)象，導(dǎo)致燃油滲透，而 NBR 內(nèi)膠層中的腈基能夠與烴類分子產(chǎn)生極性相互作用，有效阻礙燃油分子的滲透，確保燃油輸送過程的安全性。
同時(shí)，NBR 具有良好的彈性，能夠緊密貼合在輸送的燃油表面。在高壓輸送過程中，當(dāng)燃油產(chǎn)生壓力時(shí)，內(nèi)膠層會(huì)因壓力作用而適當(dāng)變形，但依然能保持良好的密封性。在壓力波動(dòng)時(shí)，內(nèi)膠層通過自身的彈性變形來適應(yīng)壓力變化，避免燃油泄漏，為整個(gè)輸送系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了可靠保障。
2.2 外膠層（CR）性能解析
外膠層采用氯丁橡膠（CR），它賦予了 HD 系列高壓柴油軟管越的耐候性。在加油站的戶外環(huán)境中，軟管會(huì)受到陽光中的紫外線照射、臭氧侵蝕以及各種惡劣氣候條件的影響，CR 外膠能夠有效抵御這些因素，防止軟管因長時(shí)間暴露在戶外而出現(xiàn)老化、龜裂等問題，從而延長了軟管的使用壽命。
此外，CR 外膠還具有較高的強(qiáng)度和耐磨性，在日常使用過程中，軟管不可避免地會(huì)與周圍物體發(fā)生摩擦、碰撞，CR 外膠能夠像堅(jiān)固的鎧甲一樣，有效保護(hù)內(nèi)部的內(nèi)膠層和增強(qiáng)層，避免因外部機(jī)械損傷而導(dǎo)致軟管損壞，確保燃油輸送的穩(wěn)定性。
2.3 增強(qiáng)層結(jié)構(gòu)及作用
HD 系列高壓柴油軟管設(shè)置有增強(qiáng)層，通常由鋼絲或纖維材料編織而成。增強(qiáng)層作為軟管的重要結(jié)構(gòu)支撐部件，在高壓柴油輸送過程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它極大地提升了軟管的整體強(qiáng)度，幫助軟管承受高達(dá) 25bar 的工作壓力 。在高壓工況下，增強(qiáng)層能夠有效分散壓力，防止管體因壓力過大而發(fā)生變形、破裂等情況，確保柴油在輸送過程中的穩(wěn)定性和安全性，是保障高壓燃油輸送順利進(jìn)行的重要結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。
三、產(chǎn)品核心技術(shù)參數(shù)說明
3.1 耐壓性能參數(shù)
HD 系列高壓柴油軟管耐壓能力達(dá) 25bar，這一參數(shù)是其能夠在高壓燃油輸送環(huán)境中穩(wěn)定工作的關(guān)鍵指標(biāo)。在加油站的燃油輸送系統(tǒng)里，從地下儲油罐到加油機(jī)的管路，柴油需要在一定壓力下實(shí)現(xiàn)快速、穩(wěn)定輸送，25bar 的耐壓能力能夠滿足這一高壓輸送環(huán)境要求。與其他同類型產(chǎn)品相比，該耐壓數(shù)值處于較高水平，適配大多數(shù)燃油輸送系統(tǒng)的壓力工況，可有效保障柴油在規(guī)定壓力范圍內(nèi)順利、安全地輸送，減少因壓力波動(dòng)或過高導(dǎo)致的泄漏風(fēng)險(xiǎn)，為加油站高效運(yùn)營提供基礎(chǔ)保障。
3.2 口徑范圍參數(shù)
該系列軟管口徑覆蓋 3/8 寸至 4 寸區(qū)間，廣泛的口徑范圍為不同流量需求提供了多樣化的選擇。在實(shí)際應(yīng)用中，小型加油設(shè)備或?qū)α髁恳筝^低的加油場景，3/8 寸口徑的軟管能夠滿足其精準(zhǔn)、少量的燃油輸送需求，避免大口徑軟管在小流量下可能出現(xiàn)的流速不穩(wěn)定等問題；而在加油站集中供油環(huán)節(jié)，或是大型車輛、工業(yè)設(shè)備的加油作業(yè)中，4 寸口徑的大口徑軟管則能憑借較大的流通截面積，實(shí)現(xiàn)大流量燃油的快速輸送，提高加油效率，確保大量燃油可以迅速、穩(wěn)定地流向需求端 。
3.3 工作溫度范圍參數(shù)
HD 系列高壓柴油軟管工作溫度區(qū)間為 - 30°C 至 90°C ，這一寬泛的溫度范圍使它能夠適應(yīng)不同氣候區(qū)域的加油站作業(yè)環(huán)境。在寒冷地區(qū)，當(dāng)冬季氣溫降至 - 30°C 時(shí)，軟管的內(nèi)膠層 NBR 和外膠層 CR 材料特性使其依然能保持良好的柔韌性與彈性，不會(huì)出現(xiàn)變硬、變脆現(xiàn)象，柴油能夠正常在管內(nèi)流動(dòng)，保障加油作業(yè)不間斷進(jìn)行；在高溫環(huán)境下，如夏季炎熱地區(qū)，溫度高達(dá) 90°C 時(shí)，膠料性能依舊保持穩(wěn)定，內(nèi)膠層不會(huì)因高溫軟化而失去密封性，外膠層不會(huì)過度老化，確保了燃油輸送的安全性和穩(wěn)定性，避免因溫度因素導(dǎo)致的軟管損壞、燃油泄漏等情況發(fā)生。
四、加油站加油機(jī)專用場景應(yīng)用案例
4.1 儲油罐 - 加油機(jī)輸送管路應(yīng)用
在某城市郊區(qū)的大型加油站中，HD-C 型號軟管被用于連接地下儲油罐與加油機(jī)的輸送管路。該加油站日加油量較大，對柴油輸送效率要求高。從地下儲油罐輸出柴油時(shí)，壓力通常在 10 - 20bar 之間 ，HD-C 型號軟管憑借 25bar 的耐壓性能，可穩(wěn)定適配這一壓力區(qū)間，保障柴油輸送過程不會(huì)因壓力波動(dòng)而中斷。
其 NBR 內(nèi)膠層緊密接觸柴油，有效防止柴油中的烴類物質(zhì)滲透。在長期使用過程中，未出現(xiàn)內(nèi)膠層溶脹、軟化現(xiàn)象，確保了燃油輸送的密封性和安全性。加油站位于戶外，四季氣候變化明顯，CR 外膠層能夠抵御紫外線、雨水等侵蝕，歷經(jīng)多年使用，外膠層僅出現(xiàn)輕微磨損，未出現(xiàn)老化、龜裂等問題，保證了軟管在復(fù)雜戶外環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行，使柴油從儲油罐到加油機(jī)的輸送過程得以持續(xù)、高效進(jìn)行。
4.2 加油機(jī) - 加油槍連接軟管應(yīng)用
在市中心的一家加油站，HD-C 型號軟管作為加油機(jī)與加油槍的連接部件投入使用。日常加油作業(yè)中，加油槍需頻繁插拔、移動(dòng)，這對連接軟管的耐磨性提出了很高要求。HD-C 型號軟管的 CR 外膠層硬度較高，在與加油槍頻繁摩擦過程中，磨損速率極低，長期使用后表面僅有輕微劃痕，有效保護(hù)了內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
該地區(qū)夏季氣溫高，太陽暴曬時(shí)間長，軟管長期暴露在戶外。CR 外膠層的耐候性使其能抵御紫外線照射，未出現(xiàn)因高溫和紫外線導(dǎo)致的老化、變脆現(xiàn)象，保持了良好的柔韌性和彈性。在加油過程中，燃油壓力會(huì)有一定波動(dòng)，HD-C 型號軟管憑借其彈性密封性能，能在壓力變化時(shí)始終保持緊密密封，未發(fā)生柴油泄漏情況。同時(shí)，加油站根據(jù)不同車型和加油需求，選用了不同口徑的 HD-C 型號軟管，如為小型轎車加油的加油機(jī)配備 3/8 寸口徑軟管，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、適量加油；為大型貨車加油的加油機(jī)配備 2 寸口徑軟管，滿足大流量加油需求，全面提升了加油站的加油服務(wù)效率和質(zhì)量 。
五、產(chǎn)品應(yīng)用適配性總結(jié)
5.1 加油站場景適配優(yōu)勢
HD 系列（HD-C）高壓柴油軟管在加油站場景中展現(xiàn)出顯著的適配優(yōu)勢。從材質(zhì)性能上看，內(nèi)膠層采用的丁腈橡膠（NBR）對柴油具有的耐受性，能有效防止柴油中的烴類物質(zhì)滲透，確保了燃油輸送的安全性。在長期接觸柴油的過程中，內(nèi)膠層不會(huì)出現(xiàn)溶脹、軟化等問題，始終保持良好的密封性能。外膠層的氯丁橡膠（CR）賦予了軟管出色的耐候性，能抵御紫外線、臭氧以及惡劣氣候條件的侵蝕，在戶外加油站環(huán)境中，可有效防止軟管老化、龜裂，延長使用壽命。
在技術(shù)參數(shù)方面，25bar 的耐壓性能與加油站從儲油罐到加油機(jī)的高壓柴油輸送工況高度匹配，可穩(wěn)定承受常見的壓力波動(dòng)，保障柴油輸送的連續(xù)性。3/8 寸至 4 寸的口徑范圍，滿足了加油站不同流量需求，無論是小型車輛的精細(xì)加油，還是大型車輛的快速加油，都能通過選擇合適口徑的軟管來實(shí)現(xiàn)高效作業(yè)。-30°C 至 90°C 的工作溫度范圍，使其能夠適應(yīng)各種氣候條件下的加油站作業(yè)，無論是嚴(yán)寒的冬季還是酷熱的夏季，都能正常工作，確保加油服務(wù)的穩(wěn)定性。
5.2 行業(yè)應(yīng)用價(jià)值總結(jié)
在石油化工行業(yè)的燃油輸送領(lǐng)域，HD 系列高壓柴油軟管具有重要的應(yīng)用價(jià)值。它為燃油輸送提供了可靠的解決方案，特別是在加油站場景中，極大地提升了柴油輸送的安全性和效率。通過可靠的耐燃油性和耐壓性，有效降低了燃油泄漏風(fēng)險(xiǎn)，保障了加油站的安全運(yùn)營。
不同的口徑規(guī)格，適配了不同規(guī)模加油站的流量需求，小型加油站可選用小口徑軟管實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)加油，大型加油站則可采用大口徑軟管滿足快速加油需求。該系列產(chǎn)品符合燃油輸送系統(tǒng)的各項(xiàng)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，憑借其穩(wěn)定的性能和可靠的質(zhì)量，成為石油化工行業(yè)燃油輸送環(huán)節(jié)中值得信賴的選擇，為整個(gè)行業(yè)的高效、安全運(yùn)行提供了有力支持。
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